Metrô automatizado roda na Alemanha
Utilizando nova tecnologia, que proporciona mais economia e segurança, o metrô de Nuremberg, na Alemanha, iniciou em junho a operação de trens automatizados, ou seja, sem condutor, em trajeto de 6,5 quilômetros.
No mundo existem mais de 100 linhas metropolitanas sem condutor, mas a U3 de Nuremberg é a primeira a ter, simultaneamente, trens automatizados fazendo o percurso com trens tradicionais, o que é uma “pequena revolução tecnológica”, conforme afirmou o ministro alemão dos Transportes, Wolfgang Tiefensee.
Com o sistema desenvolvido pela Siemens AG, a função do condutor nos 32 novos trens passa a ser exercida por quatro armários técnicos. O controle computadorizado possibilita a redução de 10% no consumo de energia e faz com que os trens respondam com maior rapidez a eventuais perigos.
Enquanto os trens convencionais podem se mover a um toque de 200 segundos, a versão automatizada faz o mesmo com 100 toques por segundo. Nas horas de pico é possível colocar outros vagões em funcionamento em poucos minutos, o que facilitado pelo monitoramento por vídeo do interior dos vagões e nas estações. Além disso, a contínua troca de informações entre o percurso e o trem garante uma maior segurança.
Em contrapartida a tantas vantagens, o sistema torna o condutor supérfluo, o que significa a redução de empregos. No lugar da cabine do condutor, o trem do tipo DT3 possui uma janela panorâmica.
Nesta fase inicial, enquanto acontece a substuição pelas novas composições, as unidades controladas por condutor continuarão trafegando paralelamente aos trens automatizados,
Dentro do cronograma traçado pela prefeitura de Nuremberg, a linha estará totalmente automatizada no final do ano que vem. Simultaneamente, já estão sendo realizados estudos para a expansão do trajeto em mais cinco quilômetros.